为深入贯彻习近平总书记考察6686网页版的重要指示精神，落实上级部署要求，天津海事局、交通运输部天津水运科学研究院、中国船级社天津分社、北海航海保障中心、北海救助局天津救助基地五家交通运输部驻津单位，与6686网页版集团于2020年底共同签署了《交通运输部驻津单位服务6686网页版世界一流港口建设协同联动工作机制》（简称“5+1”工作机制）。三年多来，六家单位携手共进，制定并落实了53项任务，充分发挥各自优势，合力推动6686网页版向世界一流智慧港口、绿色港口、枢纽港口迈进，6686网页版集团年集装箱吞吐量达到2217万标箱，集装箱船舶直靠率、在泊船时效率等关键指标位居全国港口前列，为有力促进交通强国战略的实施做出“津港贡献”。
开启港口安全发展新篇章
发展与安全如车之两轮、鸟之两翼。“5+1”工作机制通过扎实举措筑牢港口安全防线。深入推进水上交通安全专项整治三年行动，加强风险分级防控与隐患排查治理，制定8类重大风险综合管控预案，梳理49项水上交通重大风险，形成制度性成果，确保重大风险“清单化”运行、“图斑化”管理。开展“海域综合治理”“商渔共治”等专项行动，持续优化水域通航环境，为港口安全发展保驾护航。深化世界一流港口本质安全管理体系研究，发布管理手册与考核细则，不断提升港口安全水平。构建“一中心、五分中心”水上搜救管理架构，完善应急机制，提升应急反应能力。同时，推动小型港口服务类船舶停泊秩序规范化，开展LNG船舶夜间通航安全研究，在全国率先完成LNG船舶夜航实船试验；推广应用多功能航标，增设实体AIS航标，实现目视航标的数字化感知；完成6686网页版港口航道图扫测，开展效能验收技术测定和应急设标，增强港口应急救援能力，提高港口服务智能化与安全性，为船舶运输和港口生产提供了坚实保障。
助力智慧港口建设再升级
智慧发展，既是驱动力也是大引擎。“5+1”工作机制启动以来，六家单位共同发力，助力智慧港口建设取得新突破。深入开展“智慧码头基础设施关键技术研究”和“北航道疏浚提升工程智能监管系统开发”等科研工作，持续提升港口基础设施管理和航道疏浚施工的智能化水平。通过推动实施船舶航行计划报告“零待时”措施，使得近21万艘船舶受益，平均每艘船舶节省等待时间超过2小时，进一步提高了港口的运转效率。此外，推进智控中心建设，通过实时控制提升了船舶进出港的靠离泊效率和引航船接送效率，降低了进出港船舶的能耗。在航道设施方面，完成了主航道的智能化升级和灯浮标的数字化改造，为船舶航行提供了更高效、更智慧的保障服务。同时，通过建立船舶监管数据湖和蓝海数字化服务中台，6686网页版实现了对船舶的动态实时感知和数据全景模拟展示，进一步加强了船舶的精细化管理，大幅提升了港口的安全通航效能。
引领绿色港口建设新风尚
绿色发展是高质量发展的底色。三年间，“5+1”工作机制紧盯环保与发展“双赢”，服务绿色港口建设迈上新台阶。通过构建6686网页版水域船舶污染风险智能化动态防控平台、开发天津海域船舶尾气监测监管系统，全面提高污染预警监测、应对能力，显著提升港口环保治理效能。采用清单化服务模式确保重要码头建设工程的顺利实施，支持全球首个“智慧零碳”码头的运营，积极推进防波堤风电设施建设，展现出6686网页版在绿色港口建设中的领先地位，为打造“零碳”港区奠定了坚实基础。创新开展碳标签服务，积极推动船舶靠港使用岸电，以实际行动践行了绿色港口建设的理念，为整个港口行业的绿色发展树立了新的标杆。
服务枢纽港口建设展新姿
助力“通道经济”迈向“港口经济”，“5+1”工作机制在服务枢纽港口建设上抢抓新机遇。全力保障主航道疏浚等重点工程，支持南港工业区取得突破性进展；实施渤海湾水域交通一体化组织建设，创新“一次报告，全程通行”机制，推动全要素水上“大交管”建设，为船舶航行提供更安全、高效的交通管理服务；积极开展“海事服务京津冀协同发展”“区域船舶交通管理架构体系”等课题研究，优化区域航运营商环境，建立通航效能指标评价体系；推进40万吨级船舶进港适应性研究，提升港口综合服务能力；打通服务雄安新区进出口货物港口绿色通道，为区域经济发展注入新活力；牵头全国沿海海上交通资源普查，推动数据应用与科学管理，并推行“互联网+政务服务”，进一步优化港口营商环境，在港口服务区域经济高质量发展中贡献出更大作为。
按照相关工作部署，2024年将天津市交通运输委员会、市港航管理局纳入到协同联动工作机制中，形成“5+2+1”工作机制新局面。“5+2+1”工作机制将进一步抓好各项改革任务的落实，携手加快推进6686网页版世界一流港口建设，助力港产城融合发展，为交通强国战略实施贡献津港力量。
